Unsere WIMADUR-Tankinnenbeschichtungen helfen Ihnen, Ihre Investitionen langjährig zu schützen
Die richtige Tankbeschichtung entscheidet darüber, wie lange Ihr Behälter dem Füllgut standhält - ob Kraftstoff, Öl, Chemikalien oder Lebensmittel. WINKELMANN entwickelt und produziert individuelle Tankinnenbeschichtungen auf Basis von Epoxidharz und Polyurethan für Stahltanks und Kunststoffbehälter.
Wenn Sie Ihren Tank innen beschichten möchten, muss das System exakt passen. Deshalb wird jedes Beschichtungssystem auf das Füllgut, den Tankwerkstoff und die Betriebsbedingungen abgestimmt. Sie erhalten kein Standardprodukt, sondern eine Beschichtung die exakt zu Ihren Anforderungen passt.
70 Jahre
Erfahrung
in der Entwicklung hochwertiger Beschichtungsstoffe
Beste
Verarbeitbarkeit
Unsere WIMADUR® Lacke sind besonders leicht zu verarbeiten.
Hohe
Belastbarkeit
Exzellente chemische und mechanische
Beanspruchbarkeit
Geringe
Trocknungszeit
Die geringen Trocknungszeiten ermöglichen schnellsten Wiedereinsatz.
Emissionsarme Beschichtungen
Emissionsarme
Beschichtungen
Sie suchen noch die passende Tankinnenbeschichtung für Ihren Anwendungszweck?
Dann kontaktieren Sie uns einfach. Wir beraten Sie gerne!
Tankbeschichtung(en) nach Tanktyp - welches System für welchen Tank
Stahltank Innenbeschichtung
Stahltanks sind vor allem an Schweißnähten, im Bodenbereich und in Kondensationszonen besonders korrosionsanfällig. Als Standardlösung zum Schutz vor Korrosion haben sich Epoxidharz-Systeme bewährt. Sie haben eine besonders hohe Haftung auf Stahl. Außerdem bieten Sie eine gute Beständigkeit gegenüber Wasser, Öl und Kraftstoffen.
Bei erhöhten Anforderungen an die Flexibilität kommen stattdessen PU-Systeme zum Einsatz. Bei mechanischen Belastungen oder Vibrationen, sorgen PU-Systeme oder Hybridformulierungen für ausreichende Dämpfung. WINKELMANN entwickelt die jeweilige Formulierung dabei stets gezielt für Ihr spezifisches Füllgut. Nicht jedes Epoxidharz ist gleich.
Kunststofftank Innenbeschichtung
Kunststofftanks aus PE, PP oder GFK erfordern eine besondere Haftgrundierung. Standard-Epoxidsysteme haften auf diesen Untergründen nämlich nur schlecht. Hier sind spezielle PU-Systeme oder Systeme mit vorgeschalteter Haftvermittlerbeschichtung notwendig.
WINKELMANN entwickelt entsprechende Formulierungen gezielt für die jeweiligen Kunststoffsubstrate.
Zum Einsatz kommen diese beispielsweise bei Behältern für Lebensmittel, Chemikalien oder Wasser.
Kraftstofftank- / Dieseltank Innenbeschichtung
Kraftstofftanks für Diesel, Benzin oder AdBlue stellen besonders hohe Anforderungen an die Beschichtung. Sie muss beständig gegen Aromaten, Alkohole und Additive sein. Nicht jedes Epoxidsystem kann das leisten.
Um die Qualität des Kraftstoffes sicherzustellen, ist das richtige Beschichtungssystem unerlässlich. Eine Fehlauswahl führt dazu, dass die Beschichtung aufquillt, sich ablöst und so Ihr Produkt verunreinigt.
Wir prüfen die Verträglichkeit von Kraftstofftank und Innenbeschichtung in unserem eigenen Labor. Zulassungen und Nachweise, etwa nach TRGS oder KVB, stellen wir auf Anfrage gerne zur Verfügung.
Öltank Beschichtung
Die Anforderungen an eine Öltank-Beschichtung variieren je nach Öltyp stark. Zum Schutz des Tanks dient zunächst ein Epoxidsystem mit erhöhter Chemiebeständigkeit als Basis. Wichtig ist, die Beschichtung exakt auf Ihr Füllgut abzustimmen. Ein System für Heizöl funktioniert nicht bei Hydrauliköl oder anderen Schmierstoffen.
Daher entwickeln wir jede Formulierung individuell. Dabei achten wir genau auf die Eigenschaften Ihres Füllguts und passen die Innenbeschichtung Ihres Tanks entsprechend an. Um die Produktsicherheit zu gewährleisten, empfehlen wir, die Verträglichkeit von Öltank und Beschichtung in unserem Labor zu testen.
Sie wissen nicht, welches System zu Ihrem Tank passt? Wir schon. Schildern Sie uns Ihre Anforderungen – den Rest übernehmen wir. Jetzt Anfrage stellen.
Innenbeschichtungen für Tankräume auf Basis von Polyurethan
Polyethuran ist ein vielseitiger Kunststoff, der sich elastisch formulieren lässt und dadurch eine höhere Flexibilität als Epoxidharz aufweist. Zudem sind sie als lösemittelhaltige oder lösemittelfreie Variante erhältlich. Sie eignen sich daher besonders gut für die Innenbeschichtungen von Tankräumen.
Tankbeschichtung innen auf Basis von Epoxidharz
Epoxidharz wird in vielen Bereichen der Industrie genutzt – als Kleber, Bodenbeschichtung und auch zum Tank beschichten. Der vielseitige Werkstoff hat viele Vorteile. Er ist sehr belastbar, schlagfest und nahezu resistent gegen Öle, Fette, Chemikalien sowie Laugen und Säuren.
Durch chemische Reaktionen zwischen Harz und Härter entsteht dabei ein besonders widerstandsfähiger Schutzfilm. So wird der Tank innen dauerhaft geschützt.
Deshalb ist Epoxidharz im 2-Komponenten-System ideal für Tanks, deren Inhalt beständig gegen Wasser und Chemikalien sein muss.
Trocknungs- und Aushärtungszeit Tank Innenlack
Wie lange dauert es?
Die Trocknungszeit variiert je nach Art der Beschichtung und den Umgebungsbedingungen. In der Regel dauert es mehrere Stunden bis Tage, bis der Tank Innenlack vollständig getrocknet und ausgehärtet ist. Um weitere Schichten auftragen zu können sollten Sie den Lack vollständig trocknen lassen.
Wichtige Hinweise während der Trocknungsphase
Während der Trocknungszeit sollte der Tank in einer staubfreien Umgebung aufbewahrt werden, um Verunreinigungen zu vermeiden.
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Wir unterstützen Sie bei Ihrer Innenbeschichtung Tank
Lassen Sie sich hinsichtlich der richtigen Beschichtung für Ihre Anforderungen gern von uns beraten. Bereits seit über 100 Jahren verfügen wir über eine Expertise in Sachen Lack und Beschichtungen. Das macht uns so schnell keiner nach.
Passt keines unserer Standardprodukte zu Ihren Anforderungen? Dann entwickeln wir in unserem Labor in Dortmund eine hochwertige Spezialbeschichtung für Sie.
Sie wünschen eine individuelle Beratung?
Dann kontaktieren Sie uns einfach. Wir beraten Sie gerne!
FAQ zur Beschichtung von Tankinnenräumen
Unsere Innenbeschichtungen sind vielseitig einsetzbar und eignen sich für eine Vielzahl von Tanktypen, darunter:
- Stahltanks: Heizöltanks, Dieseltanks, Löschwassertanks, Brauchwassertanks
- Edelstahltanks: Lagertanks für Lebensmittel, chemische Produkte, Pharmazeutika
- Betontanks: Trinkwassertanks, Abwassertanks, Güllebehälter
- Kunststofftanks (je nach Material): Chemikalienbeständige Kunststoffe
Wir beraten Sie gerne individuell, welche Beschichtung für Ihren spezifischen Tanktyp am besten geeignet ist.
Wir bieten eine breite Palette von hochwertigen Beschichtungen an, darunter:
- Epoxidharzbeschichtungen: Sehr widerstandsfähig gegen chemische Einwirkungen, ideal für aggressive Medien.
- Polyurethanbeschichtungen: Flexibel und abriebfest, gut geeignet für Tanks mit mechanischer Beanspruchung.
- Spezialbeschichtungen: Für besondere Anforderungen, z.B. Trinkwasserzulassung, Lebensmittelzulassung, hohe Temperaturbeständigkeit.
Gerne helfen wir Ihnen bei der Auswahl der optimalen Beschichtung für Ihre individuellen Bedürfnisse.
Die Lebensdauer des Tank Innenlacks hängt von verschiedenen Faktoren ab. Z.B. von der Art der Beschichtung, den Umgebungsbedingungen, der Art des gelagerten Mediums und der Qualität der Ausführung. Unter normalen Bedingungen können Sie mit einer Lebensdauer von 10 bis 20 Jahren rechnen. Regelmäßige Inspektionen und gegebenenfalls Wartungsarbeiten können die Lebensdauer der Beschichtung zusätzlich verlängern.
Ja, ein Kraftstofftank kann von innen beschichtet werden. Allerdings eignen sich nur speziell kraftstoffbeständige Systeme. In Diesel, Benzin oder AdBlue sind Aromaten, Alkohole und Additive enthalten. Gegen diese muss die Innenbeschichtung dauerhaft beständig sein.
Nicht jedes Beschichtungssystem erfüllt diese Anforderungen. Daher empfehlen wir vor dem Einsatz eine Laborprüfung, um die Kompatibilität von Benzintank und Innenbeschichtung sicherzustellen.
Für Öltanks eignen sich in der Regel Epoxidsysteme mit erhöhter Chemikalienbeständigkeit als Basis. Da die Anforderungen je nach Öltyp (etwa Heizöl, Hydrauliköl oder Schmierstoffe) stark variieren, gibt es jedoch keine pauschale Lösung. Eine individuelle Prüfung der Beständigkeit gegen das konkrete Füllgut ist notwendig, um die passende Beschichtung zuverlässig zu bestimmen.
